赣工机械空气动力研究-叶片式气动马达的工作原理与结构

以压缩空气压力为动力源的原动机

与作为执行器（驱动装置）电源的电动机相比，成本更低。 

气动马达吸收压缩空气，产生旋转和往复运动。 用过的空气被排出。 如图所示：

气动马达的结构

首先，压缩机通过转子或活塞的体积压缩将空气置于高压状态，然后将其送入气动马达。

转子的旋转通过从外壳伸出的轴旋转。 因此，气动马达作为动力运行的仪器可以通过连接到此轴获得动能。

转子的结构和工作原理

下图是转子的横截面视图。

转子和外壳之间的间隙由叶片分隔。 转子的中心与外壳中心稍微偏离，因此分隔的小空间具有不同的体积。

不仅压缩空气的吹气压力，而且这种压力差的力从高压室到中压/低压室，使叶片转子以惊人的速度旋转。

与高精度电机和可输出液压电机相比，气动马达通常成本较低（尽管压缩机等需要单独），但是气动马达即使在过载时也不会有火花飞溅的风险。