赣工机械是一种采用径向活塞原理的空气马达。 径向活塞气动马达可以低速运行，同时提供高扭矩。 低速使噪声水平保持在最低水平，使这种类型的气动马达适合所有受严格噪声水平要求的应用。
几乎每台气动马达都可以在装有制动单元的模型中使用，该单元响应压缩空气信号释放其制动效果。
空气马达的安装尺寸比相应的电动机小得多。
空气马达可以负载，直到它们失速，也不会损坏。 它们被设计成能够承受最坚硬的热、振动、冲击等。
空气马达可以停止和连续启动，而不会损坏。
空气马达的简单设计原理使它们非常容易使用
空气马达的重量比相应电动机小几倍。 赣工机械气动马达是可逆的标准。
空气马达可以在最恶劣的环境中使用。 由于设计和运动部件数量少，空气马达的可靠性高。
空气马达有多种不同的设计。 对于这些马达，我们选择了径向活塞原理，因为它的转速低，扭矩大，噪音低，使用寿命长，没有使用间隔。
其紧凑的尺寸和低重量意味着这些气动马达很容易安装在几乎所有的应用程序当中。 赣工机械的气动马达还可以安装不同齿轮比的变速箱，以在每个应用程序的输出轴上产生所需的速度和扭矩。
在A端口或B端口提供空气，这取决于所需的旋转方向。 如果空气供应到A口，则使用B口作为排气口。 为了改变旋转方向，空气被供应到B端口和A端口，然后充当排气口。 从A或B端 口的供应空气通过外轴（3)上的旋转阀功能分配到活塞(1）。 活塞（1）与出轴相连 (3) 通过连杆（2），每个气缸的排风也通过旋转阀传回A或B端
每个气动马达的性能特性如下图所示，在一系列曲线中可以读出转矩、功率和空气消耗作为速度的函数。 当气动马达静止时，功率为零，当空载以自由速度（100%）运行时，功率也为零。 最大功率（100%)通常是开发时，气动马达被制动到大约一半的自由 速度(50%）。 在自由速度扭矩为零，但一旦施加负荷，就会增加，线性 上升，直到电机停止。 由于气动马达可以停止与活塞在不同的位置，这是不可能指定一 个确切的启动扭矩。 然而，最小启动扭矩显示在所有表格中。 空气在自由速度下消耗最大，并且随着速度的减小而减小， 如上图所示。 径向活塞气动马达不应以高于负载速度（最大功率速度）的速 度使用，因为这大大降低了使用寿命。
速度调节
供应或出口节流单向马达 供给节流，可逆马达 出口节流，可逆马达
节流引起的扭矩曲 线变化
入口压力调节。
压力变化引起的 扭矩曲线变化。
降低气动马达速度最常见的方法是在进气口安装流量控制。 当气动马达用于必须反转且必须限制双向速度的应用时，应在两个方向 上使用具有不返回功能的流量控制。 限制也可以应用于主出口，这将控制速度在两个方向。 入口节流 如果进气受到限制，空气供应受到限制，气动马达的自由速度下降，但在低速时叶片上有充分的压力。 这意味着气动马达在低速时可以获得全扭矩，尽管空气流量很低。 由于扭矩曲线变得“更陡峭”，这也意味着我们在任何给定 的速度下都得到了比在全空气流动下发展的更低的扭矩。 压力调节 速度和扭矩也可以通过在进口管道中安装压力调节器来调节。 当气动马达在较低的压力下不断地提供空气，气动马达被制动时，它在输出轴上产生较低的扭矩。 简单地说：进气道节流使一个方向的速度降低，但在制动时保 持扭矩。 扭矩曲线变得更陡峭，主入口的限制在两个方向上 都降低了速度，但在制动时保持了扭矩。 . . 当气动马达制动 时，转矩曲线变得更陡峭，入口压力调节降低了转矩，也降低 了速度。 扭矩曲线平行移动。
开关，过滤，调压和控制阀
可逆马达，5/3控制阀
可逆马达，有两个3/2控制阀
供给马达的空气必须经过过滤和调节。 需要定向阀来控制加 压空气，这将导致电机旋转。 这些阀门可以配备几种驱动手 段，如电动、手动或气动控制。 当气动马达用于不可逆应用时， 使用2/2或3/2阀门供应就足够了。 可逆的mo-需要一个5/3或两个3/2阀-为了确保气动马达得到压缩空气，排气。 在进口管道中可以安装流量 控制，以调节气动马达速度，如果马达不被用作可逆电机。 如果马达用作可逆电机，则需要一个带有旁路的流量控制来调节每个旋转方 向。然后，内置止回阀将允许来自排气的空气通过控制阀中的出口 端口逸出。
