如果使用和维护得当，您可以确保气动马达在多年内保持高水平的性能。
好消息是，维修和维护气动马达并不困难。基本上，有两个关键因素需要密切关注：润滑和过滤。监控这两个方面将保持您的气动马达平稳运行并确保最佳性能。
如果气动马达的性能发生变化，会发生什么情况？
托盘磨损
托盘保证了转子和定子之间的不渗透性，从而密封了马达的压缩室。当它们被使用时，不再确保密封。效率变差，因此扭矩降低。当它们损坏时，马达不再启动或锁定。如果马达设法启动，则会观察到振动。
滚珠轴承
滚珠轴承保证了转子在定子中的旋转，用于气动部分，保证了减速部分的正确运行。当它们使用时，轴承可以移动，我们可以听到刮擦声，并观察到困难的旋转。这对气动马达机的效率有直接影响。
过滤器
与汽车一样，过滤器不仅确保了空气的质量，还确保了气动马达内部的润滑质量。如果滤清器中有污垢，则发动机润滑不良。如果灰尘进入马达，空气流速就会降低，从而降低马达的效率。
上述任何组件的磨损都可能导致连锁反应。例如，过滤不良将导致叶片过早磨损，叶片在气动马达运行过程中会产生振动，从而过早地磨损轴承。
这些不同气动部件状况不佳的原因可能有多种：
气动马达使用率高
如果气动马达在非常接近失速扭矩的扭矩下工作，则其叶片上的磨损会更快。在这种情况下，叶片可能会破裂。如果气动马达在接近空载速度（非常快）的情况下运行，则叶片将磨损得更快。
有缺陷的空气管网
尘土飞扬或肮脏的空气管网或不合规的管网压力都会影响气动马达的气动部件。
标准气动马达的维护
带润滑的气动马达的维护：润滑您的气动马达！
最重要的维护步骤是确保气动马达得到良好润滑，使用专门适应气动马达需求的产品。空气中的润滑可以保护叶片，而变速箱内的润滑脂可以保护齿轮。
使用正确的机油来润滑气动马达非常重要。由于气动部件中的空气膨胀，气动马达不断产生冷。即使马达在非常低的温度下运行，油也必须是足够的液态以进行润滑。因此，油的粘度和技术特性至关重要。
良好的润滑还有助于防止或最小化腐蚀的影响，从而减少发动机内部湿气的可能影响。
使用错误类型的油会带来真正的风险。所有必要区域的润滑不完全迟早会导致性能下降 - 降低启动速度或扭矩 - 并可能损坏气动马达的叶片，或者更糟的是，损坏气缸（更换昂贵的部件）。
油以喷雾形式在送风中供应。当发动机长时间不运转时，没有机油，建议在启动前将几滴直接插入电机进气口。同样，在停止气动马达之前，最好用润滑良好的空气运行几秒钟，以便在内部零件上沉积一层保护层。
气动马达中使用的油有三个主要功能：
减少机械部件之间的摩擦。
转子高速旋转。如果没有合适的润滑剂，气动马达内部部件的加热和磨损会很快引起问题！
气动马达不运动时对内部零件的保护。
最后一次使用留下的油沉积物可以保护零件免受腐蚀和灰尘的影响。
气缸中减压室的密封。
它鲜为人知，但油有助于密封气缸中的减压室，这对于气动马达的良好效率和性能至关重要。
选择哪种油？
有几组油，包括矿物油家族和合成油家族。每种类型的油都有特定的特性，必须根据应用的限制正确使用。
油将这些内在特性与严格选择的添加剂的特性相结合，使其性能水平达到当前技术的顶峰。因此，它可以保护每个摩擦点免受退化现象的影响，避免维护干预，并积极降低气动马达能耗。
带润滑的气动马达的维护：检查过滤系统。
定期检查过滤器，必要时更换过滤器。这不是一笔大开支，因此在必要时更换过滤器总是更好，而不是冒着因细颗粒而损坏电机内部的风险。
在使用大约 1,000 到 2,000 小时后，您将需要检查并可能更换叶片，并在大约 1,000 小时后向变速箱添加润滑脂。
一些过滤技巧
如果小灰尘或金属颗粒进入气动马达，它们会损坏叶片并可能降低气缸表面的性能。在进气点之前安装过滤器可以降低颗粒物进入气动马达的风险。
如果它们进入，气动马达将失去速度、扭矩，从而失去动力。与更换气缸不同，更换过滤器很容易，而且成本非常低，因此请密切关注过滤器的状况！
如果我的气动马达功率下降，我该怎么办？
你必须迅速采取行动。 如果您注意到气动马达的性能发生了变化，请不要等待，希望它能自我调节。这可能是一个很容易纠正的问题，但如果你不解决它，这个小问题可能会对马达的运行产生其他影响。
以下是一份清单，可帮助您确定气动马达功率损失的问题可能来自哪里：
检查润滑系统
对于标准发动机，一种快速而简单的检查方法是在发动机排气管中放一块布或干抹布，并检查是否有机油痕迹。如果润滑水平正确，则应该有可见的油。如果没有，要么您需要加满机油，要么表明润滑系统存在问题。如果您发现织物上有水痕，这也可能表明存在潜在问题。
检查过滤器
它是否部分被尘埃颗粒堵塞？
检查转子是否自由旋转。
- 如果转子自由旋转，但马达没有正常工作，则表明位于马达前面的行星齿轮箱存在潜在问题，紧接在气动部件之后。 检查进气口是否有异常 - 连接是否正确安装？气压容积是否处于正确的水平?...
-如果转子不能自由旋转：问题出在马达的气动部分内部。在这种情况下，您必须检查轴承、叶片和气缸是否都处于良好的工作状态。
